НОРИС СЕ ВРАЌА НА ВРВОТ, КИМИ ПОБЕДЕН ЗА ЕДНА ИЛЈАДИТИНКА

Ландо Норис беше најбрзиот возач на третата и последна тренинг сесија за Големата Награда на Мексико.

Британецот го победи Кими Антонели за само една илјадитинка, а двајцата го запреа напредокот на Ферари, кој доминираше на петочните тренинг сесии благодарение на Чарлс Леклер, кој денес заврши трет.

Главниот фокус беше гаражата на тимот Хас, кој објави дека Естебан Окон нема да учествува до крајот на викендот и дека Рио Хиракава ќе го заземе неговото место.

На 32 години, Јапонецот ќе ја вози својата прва Формула 1 трка за Големата награда на Формула 1.

Акцијата продолжува со битката за Пол позицијата на квалификациите закажани за 22:00 часот по Македонско време.

ПРИДРУЖЕТЕ НИ СЕ ВО НАШАТА ВАЈБЕР ГРУПА, НАЈБРЗИОТ НАЧИН ДА ДОЈДЕТЕ ДО ВИСТИНСКИТЕ ИНФОРМАЦИИ ОКОЛУ Ф1 ШАМПИОНАТОТ.

КЛИК ТУКА ЗА ДА СЕ ПРИДРУЖИТЕ

СТРИМОВИТЕ ЌЕ БИДАТ ПОСТИРАНИ НА ВООБИЧАЕНИОТ НАЧИН, ВО НАШИТЕ ВАЈБЕР И ТЕЛЕГРАМ ГРУПИ.

Како што тимовите се префрлија на црвените гуми во втората половина од тренингот, времињата драстично паднаа.

Андреа Кими Антонели со болидот на Мерцедес АМГ изгледаше подготвен да ја преземе водечката позиција на табелата, но Норис успеа да го победи за неверојатна 1 илјадитинка (0.001 секунди).

Ферари, кој доминираше во петокот со Леклер, сè уште покажува силно темпо, но Мекларен и Мерцедес АМГ обезбедија 1-2 пласман пред квалификациска сесија. Оскар Пјастри со четвртото најбрзо време, пред Макс Ферстапен пак имаше тешко утро, жалејќи се на балансот на својот болид.

Втората половина од  Топ 10 ја предводеше Луис Хамилтон, следен од возачите на Рејсинг Булс кои покажаа одличен ритам и најавија сериозен напад за пласман во Q3 сесијата од квалификациите.

Исклучително мали разлики, така што најбрзите десет возачи се поделени во помалку од половина секунда, што гарантира спектакуларни квалификации.

Ферари одлично се справува со екстремно бавните свиоци во култниот стадионски дел, каде механичкиот грип е од клучно значење.

Сите тимови беа исклучително изедначени на правците поради реткиот воздух во Мексико Сити. Највисоките измерени брзини кај сите возачи на гридот се движеа во тесен опсег помеѓу 345 и 351 км/ч.

Според тркачкото темпо, Ферари се покажува како најконзистентен болид. Чарлс Леклер изгледа најсилно и најмалку подложно на деградација на гумите.

Ландо Норис и Оскар Пјастри покажуваат силно темпо, но Мекларен се мачеше со балансот во третиот сектор, кога гумите малку ќе се прегреат.

Мерцедес АМГ има проблем со задниот дел. И покрај брзината на Антонели, Џорџ Расел преку радио се пожали дека болидот нема стабилност на задниот дел, што може да им прави проблеми во трката.

Ред Бул сè уште не може да го најде вистинскиот работен прозорец на РБ22.