2026 ДАКАР: ФОРД ВО ВОДСТВО КАЈ АВТОМОБИЛИТЕ

По победата на Сет Кинтеро на втората етапа од Дакар релито, уште еден американец беше најбрз.

Мич Гатри, возејќи го Форд Раптор со број 228, денес ја заврши третата етапа најбрзо.

До 2024 година, Гатри се натпреваруваше во класата Челинџер, а во 2025 година дебитираше во премиум категоријата, завршувајќи петти во генералниот пласман.

Денес, тој достигна ново ниво. Победата беше забележана, делумно, благодарение на фактот што тој и неговиот совозач, Келон Велч, успеаја да избегнат дупнати гуми.

ПОПОЛНЕТЕ, СПОДЕЛЕТЕ ВО ВАШИТЕ ПРИЈАТЕЛИ

КЛИК ОВДЕ ЗА ГОДИШНАТА АНКЕТА

ДА ГО СЛУШНЕМЕ ВАШЕТО МИСЛЕЊЕ!!!

Екипажот на фабричкиот тим на Форд Рејсинг води во генералниот пласман, но нивната предност пред чешкото дуо на Мартин Прокоп е само 26 секунди.

Денес, Мич Гатри го победи Чехот, кој го претставува тимот на Орлен Џипокар, за речиси две и пол минути. Третото место му припадна на Гај Ботерил, возач на Тојота Газу Рејсинг, четврти беше Лукас Мораеш, кој вози Дачија Сендрајдер, а неговата колешка, шпанката Кристина Гутиерез, го заокружи топ пет пласманот, повторувајќи го својот најдобар резултат на Дакар релито.

По третата етапа, се појави интересна слика во генералниот пласман.

Топ 5 местата на табелата беа окупирани од екипажи кои возат Форд Раптор, вклучувајќи го и Карлос Саинц, кој се искачи на четвртото место, приближувајќи се доста блиску до Матијас Екстром, неговиот шведски колега.

Денес, Саинц беше седми, пред Екстром, кој го постигна деветтото најбрзо време.

Себастијан Леб, возач на тимот Дачија Сендрајдерс, кој секогаш автоматски е вклучен меѓу фаворитите, заврши само 25-ти, губејќи 25 минути и 25 секунди од лидерот.

"Условите на денешната етапа не беа идеални за нашиот автомобил", се пожали Французинот. "Моравме да возиме само со 20% од неговиот капацитет само за да избегнеме дупнати гуми, но колку и да бевме внимателни, сепак ни се дупнаа две гуми по само 100 километри, а сè уште имавме 300 километри пред нас, а ни снема резервни делови..."

Меѓу мотоциклистите, Шпанецот Тоша Шарејна, фабрички возач на Хонда, се покажа најдобро, што му овозможи да се искачи на третото место во генералниот пласман, каде што искусниот австралиец Даниел Сандерс, возејќи мотоцикл КТМ, сè уште води.

Во категоријата Challenger, 23-годишната холанѓанка Пак Класен предизвика мала сензација, станувајќи само петтата жена во историјата на Дакар што победила на етапа од овој предизвикувачки супермаратон.

Заедно со нејзиниот аргентински совозач, Аугусто Санц, таа вози лесно теренско возило GRallyteam G-Ecko, подготвено за релито од холандскиот тим G-Rally.

Tие беа речиси 8 и пол минути пред нивните најблиски гонители, екипажот на Јасер Сејдан од тимот на Насер Рејсинг, но искусниот саудиски возач продолжува да води во генералниот пласман.

Кај класата SSV имавме промена во генералниот пласман по денешната етапа, Американците Брок Хегер и Макс Еди од тимот на Себастијан Леб, возејќи Polaris RZR PRO R ATV, се искачија на првото место.

Во категоријата камиони, холандското трио, составено од Мичел ван ден Бринк, беше победник на етапата. Тие завршија нешто повеќе од една минута пред чешкиот екипаж на Алеш Лопраис, победникот на првата етапа, кој е трет во генералниот пласман, веднаш зад уште едно чешко трио, предводено од Мартин Масик.

Утре, натпреварувачите на Дакара релито се соочуваат со уште еден клучен и уште попредизвикувачки ден, кога мора да го совладаат првиот дел од маратонската етапа, која опфаќа само 421 км мерена делница.

Исто така, улесниците што се натпреваруваат во категориите на четири тркала ќе мора да се движат по теренот целосно сами, бидејќи мотоциклистите ќе одат по друга рута.

Покрај тоа, секој ќе мора да преноќи во шатори, уште еден посебен подарок што го обезбедуваат организаторите.

Нема да има тушеви или други погодности, така што секој може целосно да ужива во возбудата од ова натпреварување.

И како бонус, секој ќе мора сам да ја поправи својата опрема, без помош од техничките екипи на својот тим.