2026 ДАКАР: ЗАВРШЕНА ПРВАТА ЕТАПА, МИНИ ПОБЕДНИК

Првата етапа од Дакар релито е зад нас, а нејзините победници заслужуваат посебно споменување. Гијом де Мевиус и Матие Бомел, белгиско-француското дуо што се натпреваруваше со Мини, први дојдоа до целта.

Тие поминаа растојание од 518 км, кое вклучуваше 305 мерени километри, 40 секунди побрзо од Насер Ал-Атија во Дачија Сендрајдер, и речиси минута и пол пред искусните Чеси Мартин Прокоп и Виктор Чутка, возејќи Форд Раптор.

Тие возеа ист автомобил како и Матијас Екстром, фабричкиот возач на Форд Рејсинг кој го постигна четвртото најбрзо време.

А сега, зошто, екипажот во автомобилот со број 222 заслужува посебно споменување. На крајот на јануари минатата година, кратко по претходниот Дакар, Матие Бомел беше вмешан во сообраќајна несреќа во Франција, при што се здоби со сериозни повреди и му беше ампутирана десната нога.

Тој вети дека ќе се врати во акција без оглед на сè. Иако никој не го сфати сериозно, денес тој и неговиот возач ја прославија својата победа на првата етапа од 2026 Дакар релито.

ПОПОЛНЕТЕ, СПОДЕЛЕТЕ ВО ВАШИТЕ ПРИЈАТЕЛИ

КЛИК ОВДЕ ЗА ГОДИШНАТА АНКЕТА

ДА ГО СЛУШНЕМЕ ВАШЕТО МИСЛЕЊЕ!!!

Карлос Саинц и неговиот совозач Лукас Круз, тимските колеги на Екстром, ги комплетираа првите шест, губејќи околу две минути од водечкиот автомобил, по што четирикратниот победник на Дакар изјави:

"Ја постигнавме нашата цел и избегнавме дупнати гуми бидејќи бевме внимателни на карпестите делови. Покрај тоа, утре ќе стартуваме шести, што е добра позиција. Оние што ќе стартуваат зад нас ќе напаѓаат што е можно поагресивно, но ние едноставно сме решени да го одржиме зацртаното темпо."

За разлика од Саинц сениор, неговиот колега фаворит Себастијан Леб, кој како и Атија се тркаше со Дачија Сендрајдер, имаше помалку среќа, бидејќи мораше да смени две дупнати гуми, што неизбежно води до губење време.

На крајот, деветкратниот рели шампион заврши десетти, три минути зад победниците. Сепак, тој не беше премногу вознемирен, бидејќи, како и Саинц, верува дека утре ќе започне од многу поволна позиција.

Во категоријата на две тркала, како и вчера, младиот Шпанец Едгар Кане, фабрички возач на КТМ, повторно го презеде водството. Секако, по две последователни етапни победи, тој води на табелата.

Рос Бранч, фабрички возач за индиската компанија Херо, прв стигна до целта, но возачот од Боцвана доби шест казнени минути и падна на седмото место.

Кане беше нешто повеќе од една минута пред Даниел Сандерс, минатогодишниот победник на Дакар во оваа класа и, секако, еден од фаворитите за победа.

Третото место му припадна на Рики Брабек, американскиот возач на Хонда и победник на Дакар во 2024 година. 

Аргентинското дуо Дејвид Зиле и Себастијан Чесана ја освоија првата етапа во класата Челинџер, исто како и минатата година, со автомобил произведен во Холандија. Тие завршија цела минута пред холандското дуо, Пол Спирингс и Јан Петер ван дер Штелт, кои возеа малку поинаков модел на истиот автомобил.

Конечно, чешкото трио предводено од Алес Лопраис, искусен рели мајстор, го освои првото место во категоријата камиони. Тој и неговите двајца совозачи, навигаторот Давид Крипал и механичарот Јири Штрос, возат тркачки прототип на Ивеко, подготвен за рели од чешко-холандскиот тим.

Утре, учесниците ги очекува следната етапа од супермаратонот, која ќе биде попредизвикувачка од првата, не само затоа што мерените делови се долги над 400 км.

Се протега првенствено низ планински терен, со некои прилично брзи, но и кривулести делови расфрлани со камења каде што ризикот за дупнати гуми е голем, што бара екстра претпазливост. Сепак, терминот претпазливост е релативен, кога станува збор за рели возачите.