Дозвола за настап во главните категории добија 317 возила на две и четири тркала, а вкупниот број на натпреварувачи е 564. Станува збор за возачи на мотоцикли и автомобили, како и нивните совозачи, и сите претставуваат 49 различни земји.
Традиционално, првиот ден се одржува таканаречениот пролог, кратко растојание според рели стандардите, само 96 км, од кои само 22 км се брза специјална етапа.
ПОПОЛНЕТЕ, СПОДЕЛЕТЕ ВО ВАШИТЕ ПРИЈАТЕЛИ
КЛИК ОВДЕ ЗА ГОДИШНАТА АНКЕТА
ДА ГО СЛУШНЕМЕ ВАШЕТО МИСЛЕЊЕ!!!
Како и обично, први на патеката излегоа мотоциклистите, 115 од нив, натпреварувајќи се во три класи, додека остатокот од групата се состоеше од теренски возила и камиони.
Според официјалната статистика на организаторите, имаше 72 возила од класата Ultimate, 7 возила од класата Stock, во суштина сериски возила со мали модификации, 37 возила од класата Challenger, 41 теренско возило и 45 камиони.
Но, ова не е целата слика, бидејќи постојат и категории како што се Dakar Classic, возила произведени помеѓу 1986 и 2005 година, и Mission 1000, автомобили и мотоцикли што користат алтернативни горива и енергија.
Рели падокот е дизајниран да прими 787 учесници и 421 возила од различни класи. Најголемиот број возачи се од Франција,188, Шпанија, 106, и Италија, 68.
Прологот Дакар, како што сугерира и неговото име, е само еден вид последна проба пред да започне вистинската акција. Иако првата хронометар делница е долга само 22 км, учесниците на супермаратонот ја користат за да се тестираат себеси и своите возила, подготвувајќи се за вистинската акција, која што завршува за две недели.
Патем, тој стана и најмладиот победник на етапа во историјата на ова рели. Тој стигна до целта три секунди пред далеку попознатиот колега, Австралиецот Даниел Сандерс, кој го освои Дакар во категоријата на две тркала во 2025 година.
Возачот на Форд Рејсинг, Матијас Екстром, е победник во класата SUV возила на првиот ден од релито. Мич Гатри, кој како и Екстром вози теренец Форд Раптор, заврши втор на прологот. Меѓу првите тројца беше и Гијом де Мевиус, искусен Белгиец кој вози Мини.
Насер Ал-Атија, во својот прототип на Дачија Сендрајдер со погон на сите тркала, заврши четврти, осум секунди зад Екстром. Сепак, прославениот катарски возач се натпреварува на Дакар повеќе од 20 години, а малку ривали можат да се споредат со неговото искуство, па затоа неговиот резултат може да се објасни со тактички размислувања.
Карлос Саинц, друг возач на Форд Рејсинг, заврши петти. Сепак, пролог резултатите важат само за мотоциклистите, а вистинската битка во класите на четири тркала ќе започне денес на првата етапа.
