Макс Ферстапен го освои првото место на првата тренинг сесија за она што ветува дека ќе биде една од најнеобичните трки во сезоната, бидејќи станува збор за Големата Награда на Бахреин, но се одржува во Малезија.
Холанѓанецот беше три десетинки побрз од Џорџ Расел и седум десетинки побрз од Исак Хаџар.
ПРИДРУЖЕТЕ НИ СЕ ВО НАШАТА ВАЈБЕР ГРУПА, НАЈБРЗИОТ НАЧИН ДА ДОЈДЕТЕ ДО ВИСТИНСКИТЕ ИНФОРМАЦИИ ОКОЛУ Ф1 ШАМПИОНАТОТ.
КЛИК ТУКА ЗА ДА СЕ ПРИДРУЖИТЕ
СТРИМОВИТЕ ЗА ТРЕНИНГ 2, 10:00 МК, ЌЕ БИДАТ ПОСТИРАНИ НА ВООБИЧАЕНИОТ НАЧИН, ВО НАШИТЕ ВАЈБЕР И ТЕЛЕГРАМ ГРУПИ.
По Големата награда на Азербејџан, која ја заостри борбата за шампионската титула кај возачите со победата на Џорџ Расел, Големата награда на Бахреин, во Малезија, започна со многу топло време и без знаци за дожд, барем на почетокот од првиот тренинг.
Асфалтот беше загреан на 53 степени. Како што се очекуваше, многу возачи се собраа на излезот од боксот додека семафорот се спремаше да се вклучи зелено.
Франко Колапинто беше првиот што излезе на патеката, иако почетното време беше 1:41.287 поставено од Естебан Окон. За неколку минути, сите возачи беа на патеката.
Четири возачи, Франко Колапинто, Арвид Линдблад и возачите на Ред Бул, стартуваа со црвени гуми, останатите со жолтите.
Додека многумина поставуваа времиња од круг во опсег од 1:40, Макс забележа време од 1:39.400. Ферстапен за брзо падна на 1:38.883, иако Џорџ Расел беше само 49 илјадити делови од секундата зад него.
Првата третиона од сесијата заврши со тие времиња. Макс беше најбрз со 1:38.883, по него следеа Расел и Линдблад, кој заостануваше три десетинки од секундата, останатите беа подалеку.
Од тој момент па натаму, возачите полека преминуваа на црвените гуми, па времињата се намалија. Исак Хаџар, всушност, го намали своето време при првиот обид со вториот сет гуми на 1:38.303.
Ферстапен, на втор сет меки гуми, постави време од 1:37.520, победувајќи го Расел за три десетинки и Хаџар за седум десетинки.
Чарлс Леклер заостануваше осум десетинки, а Антонели и Хамилтон повеќе од една секунда. Со оглед на високата деградација и важноста на температурите, тимовите претпочитаа брзо да се префрлат на пронаоѓање на тркачкото темпо, па Топ 6 пласманот остана ист до крајот на сесијата.
Пјер Гасли беше најдобриот од останатите на седмото место, победувајќи ги возачите на Рејсинг Булс, Нико Хулкенберг, па дури и возачите на Мекларен, кои успеаја да се пласираат само на единаесеттото и дванаесеттото место.
МАКС ГО ПРЕДВОДЕШЕ ПРВИОТ ТРЕНИНГ
10/02/2026 09:08:00 AM
0
Share to other apps



