Моначанецот и неговото ажурирано Ферари се покажуваат добро во Остин, победувајќи ги Кими Антонели за 42 илјадити делови од секундата и Макс Ферстапен за близу две десетинки.
Формула 1 се враќа во акција во 19:30 часот со саботниот тренинг и повторно во 23:00 часот по Македонско време за квалификациите каде ќе биде одреден стартниот редослед за неделната трка.
ПРИДРУЖЕТЕ НИ СЕ ВО НАШАТА ВАЈБЕР ГРУПА, НАЈБРЗИОТ НАЧИН ДА ДОЈДЕТЕ ДО ВИСТИНСКИТЕ ИНФОРМАЦИИ ОКОЛУ Ф1 ШАМПИОНАТОТ.
КЛИК ТУКА ЗА ДА СЕ ПРИДРУЖИТЕ
СТРИМОВИТЕ ЌЕ БИДАТ ПОСТИРАНИ НА ВООБИЧАЕНИОТ НАЧИН, ВО НАШИТЕ ВАЈБЕР И ТЕЛЕГРАМ ГРУПИ.
Исто како и на првиот тренинг, немаше време за губење. Пјер Гасли беше првиот што излезе на патеката кога семафорот се вклучи зелено, а многу возачи го следеа.
Беа користени различни смеши, иако жолтата гума беше претпочитаната опција. Додека Гасли го постави најбрзото време со 1:38.716, Макс Ферстапен веднаш го следеше со 1:36.581, што веќе беше брзо за прв обид. Возачите на Мерцедес АМГ беа две и три десетинки од секундата зад нив, а останатите беа подалеку.
Времињата по кругови започнаа значително да се намалуваат. Додека Ферстапен стана првиот што падна под 1:35, со 1:35.934, Расел беше само една десетинка од секундата зад него, а Норис, и покрај тоа што користеше потврда смеша, беше четири десетинки зад него.
Следеше Антонели со 1:36.216 и се искачи на третото место. Првата третина од сесијата заврши со овие времиња. Исак Хаџар беше петти, пред Чарлс Леклер, Габриел Бортолето, Арвид Линдблад, Луис Хамилтон и Франко Колапинто.
Во втората третина, најмеката смеша, т.е. црвените гуми го зазедоа централното место, а времињата по кругови се намалија.
Неколку минути подоцна, Кими Антонели постави време од 1:35.333, приближувајќи се многу блиску до Леклер, само 42 илјадити делови од секундата зад него, но ниту овој пат никој не можеше да го победи возачот од Монако.
Ферстапен заврши трет, пред Хамилтон, Пјастри и Расел. Лиам Лосон беше најдобар од останатите, завршувајќи седми, пред Ландо Норис и Исак Хаџар.
Откако беа завршени квалификациските симулации, тимовите се фокусираа на долги стинтови како подготовка за неделната трка, па така времињата останаа непроменети до крајот на сесијата.
