Уште во 2020 година, беше познато дека исполнувањето на барањата од техничките регулативи за 2021 година ќе доведе до намалување на потисната сила што се создава од подот на болидите. Намалувањето на моќноста е направено од безбедносни причини за да се намали оптоварувањето врз гумите.
"Тешко е да се види која е намерата, на ова прашање мора да одговори ФИА. Промените во регулативата од безбедносни причини може да ги направи само ФИА, бидејќи тие се експерти за овие работи."
"Во моментов, најправилно е да се преговара со ФИА и да се открие што точно се случило и од кои причини. Треба да разбереме што може да се направи за да се направи ситуацијата поправедна."
На прашањето дали Астон Мартин е подготвен да ја тужи ФИА ако се покаже дека регулативите не се прилагодени од безбедносни причини, но со цел да се забават одредни тимови, Отмар рече: "Мислам дека сепак можеме да дојдеме до решение низ дискусии. Тешко е да се каже сега. Треба да разбереме што можеме понатаму."
Најдобар одговор на овие тврдења(плачење) донесе Кристијан Хорнер: "Изненаден сум од изјавите на Отмар. Веќе ги имав слушнато неговите негодувања, но не знаев дека ќе се одлучат да зборуваат отворено и јавно за тоа. Заостануваат само една трка, а на истата победник беше Мерцедес АМГ, иако и тие имаат болид со истиот концепт на под."
"Дури и ако го игнорираме сето ова, правилата беа донесени едногласно, а овој тим гласаше ЗА. Наивно е да се верува дека по само една трка, правилата одеднаш ќе се променат. Тешко ми е да го разберам ова."
