Французинот нагласува дека сè уште нема целосно да го завршат развојот на SF-25, иако во оваа фаза признава дека работат за извлекување на максимумот од болидот е поважна од неговиот потенцијал.
Иако годинава имаат победа во Спринт, Ферари е единствениот од четирите најдобри тима што сè уште не победил на трка во 2025 година.
Последниот триумф на Ферари датира од трката за Големата Награда на Мексико во 2024 година со Карлос Саинц Јр., што покажува колку тешка и разочарувачка беше оваа година за тимот од Маранело.
Од сонот да станат шампиони, спаднаа на гласини за одемање на диригентската палка на Васер.
"Наскоро ќе имаме надградби, пред Велика Британија, а можеби и уште едни малку подоцна, но во Канада мораше да ставиме поголем акцент на изведбата и искористување на максималниот потенцијал на самиот болид."
"Сега сме на крајот на овие прописи и знаеме дека кога ќе донесеме нешто ново на патеката, зборуваме повеќе за стотинки отколку за десетинки."
Поради тоа, тој истакнува дека е поважно совесно да се работи на болидот за да се извлече неговиот максимален потенцијал отколку да се мисли на негов понатамошен развој.
"Не го користиме целосниот потенцијал на болидот, а со погрешни надградби може да се изгубат десетинки. Понекогаш, во нашиот случај, а не бевме единствените, кога правевме подобрувања во минатото, ни требаа една или две трки за да го адаптираме болидот на новите елементи. Мислам дека треба да се фокусираме на тоа, има повеќе неотклучени перфоманси во SF-25, но ќе донесеме и неколку нови елементи."
