Авторите на текстот не инсистираат на нивната стопроцентна точност, но пишуваат дека со Чарлс Леклер веќе е практично договорен повеќегодишен договор, кој ќе важи до 2029 година.
Наводно, сите суштински точки се веќе усогласени, а останува само да се разјаснат некои правни нијанси. Ако ова е вистина, тогаш соработката на Чарлс со тимот од Маранело ќе трае 13 години, одбројувањето мора да започне во 2016 година, кога тој беше примен во тркачката академија на Ферари.
Според гласините, Шпанецот сака да потпише договор на најмалку две години, додека Ферари му нуди само едногодишно продолжување, т.е. само за 2025 година.
Една од можните причини за ваквиот пристап е тоа што Маранело не сака да ја пропушти можноста да покани уште еден талентиран возач во иднина. Меѓу веројатните кандидати е Ландо Норис, чиј договор со Мекларен истекува во 2025 година.
"Но, Мекларен би можел да биде тимот во кој ќе се пресели Саинц Јр. во иднина, иако може да му се отвори слободно место во Ред Бул доколку замине Серџо Перез", додава авторот на текстот со наслов: Ферари му нуди голем договор на Леклер. Но, што треба да направи Саинц Јр.?
Според други гласини, Карлос Саинц Јр. има понуди и од други тимови, а особено со интерес ја следи разврската каде ќе заврши Матија Биното, кој веќе е слободен да бара нов ангажман.
Во периодот на задолжително отсуство, Биното само неколку пати е виден во Ф1 падокот за да се поздрави со познаници. За ова време, тој не кажа ништо за својата иднина, иако најмногу беше поврзуван со Алпин, потоа Ауди, па дури и со Мекларен.
Во Мекларен изгледа дека Андреа Стела добро ја исполни својата улога, но во Алпин останува да се види кој ќе биде на чело на Ф1 тимот, задача која привремено ја извршува Бруно Фамин. Ауди би требало да се види како ќе се вклопи под водство на Андреас Зајдл.
Ќе биде интересно да се види развојот на настаните и во овој правец.
