Преговорите меѓу Формула 1 и властите на главниот град на Шпанија се водат долго време, особено во летото, Хозе Винсенте де Лос Мосос, директор на изложбениот комплекс IFEMA, на чија територија треба да се наоѓа патеката, напомена дека веќе е склучен преддоговор со ФОМ.
Сепак, шпанскиот печат, анализирајќи ја ситуацијата, пишува за одредени потешкотии, и тоа доста сериозни, кои се уште не дозволуваат да се даде официјална изјава на оваа тема.
За време на тркачкиот викенд во Абу Даби, претставниците на шпанската страна разговарале со раководството на Формула 1 за можноста јавно да ги објават своите планови, но финтата е што актуелниот договор на патеката Каталуња за домаќин на Шпанското ГП е до 2026 година.
Прилагодувањето на овие рокови бара посебни преговори, вклучително и компензација во една или друга форма, особено затоа што Стефано Доменикали неодамна увери дека Формула 1 има намера да ги исполни сите постоечки договори.
Според весникот Марка, Мадрид се уште инсистира првата трка во главниот град да се вози во 2026 година. Една од причините е поврзана со преминот на Формула 1 кон нови технички прописи, што секогаш предизвикува дополнителен интерес.
Промотерите сакаат нивната нова трка да го означи почетокот на една нова ера во историјата на шампионатот.
Но, има уште еден подеднакво важен фактор: тие сонуваат дека на оваа трка ќе учествува Фернандо Алонсо, кој, се чини, ќе вози за Астон Мартин само до 2026 година. Се разбира, ѕвезда од таква големина како двократен шампион е способна да го привлече вниманието на илјадници шпански и европски навивачи.
Името на приватната компанија која е вклучена во проектот во Мадрид се уште не е именувано, но Marca пишува дека организаторите на идната трка веќе се водат од примерот што го дале Мајами и Лас Вегас и сакаат нивниот настан да биде од премиум карактер, т.е. пред сè, ќе биде наменет за богатата публика, така што билетите за него очигледно ќе чинат повеќе отколку за "обична" трка во Формула 1.
Се шпекулира дека Мадрид ќе плати 60 милиони евра за правото да биде домаќин на Големата Награда на Шпанија и покрај тоа што изградбата на патеката ќе чини повеќе од 100 милиони.
Но, ако се планира трката да се одржи во 2026 година, тогаш роковите почнуваат да се стеснуваат, бидејќи остануваат уште околу 27 месеци за нејзина подготовка. Секако, Барселона не сака да ја загуби трката, која од 1991 година има постојан престој на каталонската патека.
Според сегашната ситуација, трката треба да се вози таму во 2026 година, а во тек се преговори за продолжување на договорот.
Сепак, промоторите на трката во Барселона можат да направат отстапки, на пример, да ја отстапат трката во 2026 година на Мадрид, но да ја вратат во 2027 година, по што местата ќе се менуваат наизменично во иднина.
Покрај тоа, не може да се исклучи дека авторите на мадридскиот проект може да се разочараат од неговата економска оправданост, а потоа настанот може да се врати на Каталуња, каде што со текот на годините научија да ги надминат разни финансиски тешкотии.
Шпанската автомобилска федерација сè уште не добила од организаторите на трката во Мадрид ниту официјално барање за одржување на трка на одредени специфични датуми или опција за конечен изглед на патеката, а токму оваа организација е овластена да комуницира со ФИА.
