Неколкуте реченици објавени од тимот јасно ставија до знаење дека Хамилтон ќе се трка за Ферари најмалку две сезони, вклучувајќи ја и 2026 година, кога сè во Ф1 ќе се промени, од болидите до погонските единици.
2026 година е големата надеж за Луис Хамилтон, бидејќи тој продолжува да се мачи со оваа генерација болиди.
Како што потенцираа неколку истакнати членови на Ф1 падокот, британецот отсекогаш го имал сопирањето како една од неговите силни страни, а оваа фундаментална работа се чини дека е значителна главоболка за Хамилтон откако пристигна во црвениот тим.
Сега е вообичаено во Ф1 да се објавува дека се постигнати договори на повеќегодишна основа, затоа што тие содржат опции или клаузули што ги трансформираат во договори 2+1 со опции во корист на возачот или тимот.
На пример, Хамилтон и Мерцедес АМГ официјално објавија двегодишно обновување во втората половина на 2023 година, но овој двегодишен договор подоцна се откри дека е 1+1, што му овозможи на Хамилтон да се откаже од договорот на крајот на 2024 година.
Ла Газета дело Спорт објави важен детаљ од повеќегодишниот договор меѓу Хамилтон и Ферари во статија од Луиџи Перна, според која договорот вклучува опција во корист на Хамилтон за 2027 година.
Договорот е загарантиран двегодишен договор со важност за 2025 и 2026 година, а во 2027 година Хамилтон ќе може да одлучи дали да остане во Ферари или не.
