Нема сомнение дека 2026 година е клучна година за Ферари. По минатата сезона во која се чинеше дека се подготвени да се борат за сè, но на крајот се покажа како разочарување, Ферари не може да си дозволи уште една лоша сезона, особено затоа што е првата според новите регулативи каде што ќе се соочат со жестока конкуренција.
Овој SF-26 мора да ги оправда очекувањата, особено за да го оправда долгорочното обновување на договорот со Фред Васер, кој минатата година беше во опасност да биде отпуштен.
SF-26 беше прикажан на јавноста во вистински стил на Ферари, со презентација во Фиорано, по што продолжи традиционалната инсталациона подготовка на болидот, со двајцата возачи зад воланот.
Како што е типично за Ферари, бојата на каросеријата е претежно црвена, во постандардна Ферари нијанса, ниту толку темна ниту толку светла како во други прилики. Присуството на бела и малку сина боја е исто така значајно, искористени за илустрација на логоата на нивниот главен спонзор, HP.
"Чест е да се биде дел од овој тим. Втората година сè уште е многу освежувачка. Се сеќавам кога го потпишав договорот, бев на Хаваи и сè уште не можам да верувам дека работам за овој иконски бренд."
"Оваа сезона е огромен предизвик за сите, веројатно најголемата промена во прописите што некогаш сум ја доживеал во мојата кариера."
"Како возачи, учеството во почетокот на овој развој на толку различен болид е фасцинантен предизвик."
"Ќе биде исклучително важна година од техничка перспектива, при што возачот ќе игра клучна улога во управувањето со енергијата. Тоа е предизвик со кој се соочуваме заедно, поддржани од тифозите и нивната страст."
"Прописите за 2026 година бараат повисоко ниво на подготовка, особено за возачите. Постојат многу системи што треба да се разберат и оптимизираат, а јас бев многу вклучен во овој проект од самиот почеток."
"За време на мојот престој во Ферари, доживеав големи промени во прописите и знаеме колку е сложен овој предизвик, но работиме со голема мотивација за да стигнеме на патеката што е можно поподготвени."
Ферари е многу блиску до две децении без титула и очајно му е потребна победа за да ги разгори своите соништа. Ќе видиме дали SF-26 може да го оствари тоа и нема да мора да чекаме долго за да дознаеме.
Во вистински стил на Ферари, веднаш по презентацијата на SF-26, тие излегоа на патеката Фиорано, каде оваа година имаа само инсталациско излегување на патеката од само неколку кругови.
Луис Хамилтон беше првиот што го возеше SF-26, комплетирајќи ги првите километри во оваа нова ера, иако покрена некои прашања враќајќи се во гаражата кратко потоа.
Застанувањето на Британецот брзо се прошири на социјалните медиуми, при што многумина шпекулираа дека тоа може да биде поврзано со проблем со сигурноста. Сепак, тоа не беше случај.
Од Ферари велат дека застанувањето било планирано, за да се изврши пробен старт.
Во текот на овие први неколку круга, можевме да видиме одблизу некои детали од иднината на Формула 1, како што е активната аеродинамика, при што и предните и задните крила се отвораат на правците за да се добие поголема брзина.
Болидот работеше без проблеми во Фиорано и сега ќе се упати кон Барселона за првата тест сесија.
