АЛПИН, А526 - СО МЕРЦЕДЕС ПЕ ДО ПОДОБРИ РЕЗУЛТАТИ

Презентацијата на Алпин А526 се одржа речиси веднаш по завршување на настанот во Маранело, но беше одржана со неспоредливо поголема церемонија.

Во случајот со фабричкиот тим на Рено, сè се одвиваше на крузерот World Europa, закотвен во пристаништето во Барселона. Реномираната компанија MSC Cruises е еден од главните спонзори на Алпин.

Тимот нагласува дека ја презентирале само официјалната шема на бои на новиот болид, а Пјер Гасли и Франко Колапинто свечено го откриле изгледот на A526, претставен на изложбен болид.

Вистинскиот болид ќе биде присутен на тест сесиите. Флавио Бриторе, возачите на тимот, Стив Нилсен и Дејвид Санчез, генерален директор и технички директор на тимот, соодветно, зборуваа за целите на тимот за 2026 година.

Алпин ќе користи погонски единици на Мерцедес од 2026 година, а тоа е најглавната карактеристика за тимот со седиште во Енстоун во однос на минатогодишната сезона.

Флавио Бријаторе, извршен советник на тимот: "Денес го означуваме почетокот на нова ера за тимот Алпин Ф1. Возбудени сме што ја започнуваме сезоната тука во Барселона на бродот MSC World Europa, додека се подготвуваме за она што несомнено ќе биде уникатна година во историјата на Формула 1."

"Ова не се должи само на преминот кон нови технички прописи, туку и затоа што ни отвора одлични можности да станеме поконкурентни во споредба со претходните периоди."

"Неуморно работевме во Енстон со месеци за да се подготвиме за претстојната сезона, развивајќи го A526 во партнерство со Мерцедес, кој ќе не снабдува со погонски единици и менувачи од 2026 година, и навистина сме возбудени за ова партнерство."

"Денес го презентираме изгледот на нашиот болид и би сакал да им се заблагодарам на сите наши нови, и постоечки партнери, за нивната посветеност на нашиот тим, особено по сите тешкотии што моравме да ги издржиме минатата година."

Давид Санчез, технички директор: "Минатата година беше навистина извонредна за Ф1 тимовите. Со толку значајни промени во прописите, овој проект претставуваше многу интересен предизвик, а ние дадовме сè од себе."

"Поентата е дека овој болид е пократок и потесен од оние што ги користевме во претходните години, а воедно ни дава одредена слобода во развојот на аеродинамиката. Активните аеро системи се вратија, а предните и задните крила сега се подвижни, нешто со што малкумина возачи се сретнале претходно."

"Се очекува намалувањето на отпорот на воздухот и потисната сила да ги направи трките повозбудливи, а секако, електричните делови од погонските единици сега произведуваат многу поголема моќност."

"Веќе неколку месеци тесно соработуваме со специјалистите за мотори на Мерцедес, а во 2026 година ќе работиме со нив за да откриеме како да го направиме A526 што е можно побрз и поефикасен."

"Сите во Енстон работат напорно пред тест сесијата во Барселона, и се уште има многу да се научи и разбере за A526."

Пјер Гасли: "Ова е прв пат во мојата кариера целиот болид да претрпи толку радикална промена. Секако, сега сите влегуваат во непозната територија, но како возач, тоа го сметам за многу возбудливо."

"Тимот помина долг пат до овој момент. Минатата година поминавме многу време во симулаторот подготвувајќи се за преминот кон новите прописи. Знам дека сите во Енстоун работеа неверојатно напорно за да го создадат најдобриот можен болид."

"Тестирањето започнува веќе следнава недела и многу е интересно да се види што ќе видиме на патеката. Но, ова дефинитивно не е конечната верзија на болидот, бидејќи ќе продолжиме да го усовршуваме со секое негово појавување."

"Немам никакви очекувања. Ќе работиме напорно заедно како тим за да откриеме каде треба да се подобриме и ќе го правиме тоа ден по ден за да станеме сè поконкурентни како што одминува сезоната."

"Секако, возбуден сум и оптимист, додека се обидувам да останам реалистичен. Но, во моментов, многу сум горд што тимот ги постигна сите свои цели со создавањето на A526."

Франко Колапинто: "Прво да кажам дека сум многу возбуден. За прв пат во мојата кариера, оваа зима поминувам низ целосна предсезонска подготовка, која го опфаќа целиот период, од тест сесиите до првата трка."

"Ова е навистина важно за мене, бидејќи се чувствувам како дел од нашиот проект и можам напорно да работам со целиот тим од самиот почеток."

"Имавме добар настап со болидот во симулаторот. Можам да кажам дека неговото управување е многу различно од сè на што сум навикнат. Но, претпоставувам дека повеќето други возачи се чувствуваат исто. Ќе мора да научиме нови техники за да го извлечеме максимумот од болидот, мислам дека тоа е возбудлив предизвик."

"Знам дека сите во тимот се решени да ја имаат најдобрата можна сезона. Ќе се обидам да научам што е можно повеќе во текот на првите неколку трки за да продолжам да растам како професионалец, и се надевам дека тоа ќе му помогне и на нашиот тим да биде конкурентен."

Пол Арон: "Многу ми е драго што сум дел од транзицијата кон нова ера во Формула 1 и со нетрпение очекувам да научам многу."

"Како резервен возач, важно ми е брзо да ги научам новите системи и активно да работам во симулаторот за да му помогнам на тимот брзо да го надгради болидот."

"Возбуден сум поради оваа можност и со нетрпение го очекувам почетокот на сезоната."