"Помина половина сезона, а возачите на Мерцедес АМГ не се искачија над третото место. Сребрените стрели, толку силни во последната деценија, според новите прописи, изградија машина која има фундаментални недостатоци. Максималната брзина на правците сугерира дека тимот е во обид да ги реши овие проблеми."
"Едноставно е неверојатно што со вакви проблеми тимот забележа седум подиуми на единаесет трки, вклучувајќи ги и последните четири Гран При. Само Ред Бул, 14 и Ферари, 11, имаат повеќе подиуми, но кои вклучуваат и победи."
"Во голема мера, Мерцедес АМГ има толку многу подиуми поради фактот што претендентите за титулата имаа многу незавршени трки. Како резултат на тоа, вообичаената борба за петтото место се претвори во борба за трето, а ја добија возачите на Мерцедес АМГ."
"Не сите подиуми на Мерцедес АМГ се заслужени за нивната брзина, но тимот постигнува такви резултати благодарение на издржливоста на Мерцедес ПЕ. И уште една карактеристика на сезоната, во 2022 година, само Ландо Норис се искачи на подиумот надвор од првите шест, во Имола, најлошата трка во сезоната за Мерцедес АМГ."
"Во 2021 година, по единаесет трки, повеќе возачи се искачија на подиумот, Норис три пати, Пјер Гасли, Себастијан Ветел и Естебан Окон, кој дури ја забележа првата победа во кариерата на Хунгароринг. И покрај фактот што минатата година лидерите имаа многу помалку технички проблеми."
Во 2022 година, разликата лежи во фактот што Мерцедес АМГ успеа да остане во ничија територија, помеѓу водечките тимови и сите останати. Сепак, веќе има знаци дека Мерцедес АМГ наскоро ќе се врати на врвот.
"Сепак, на Силверстоун, со новите надградби, тимот изгледаше како претендент за победа, иако нема сомнеж дека во тоа им помогнаа проблемите што ги имаа Макс Ферстапен, Серџо Перез и Чарлс Леклер."
"Никој не очекуваше дека возачите на Мерцедес АМГ ќе бидат особено силни во Австрија, норезултатите изостанаа пред се на некарактеристичните грешки на Луис Хамилтон и Џорџ Расел во финалниот сегмент од квалификациите."
"Меѓутоа, ако ја споредиме брзината на Хамилтон во неделата со брзината на Чарлс Леклер на чиста патека, тогаш возачот на Мерцедес АМГ покажа многу блиско темпо."
"Следната трка во Франција ќе се одвива на една од патеките со најмазен асфалт во Ф1 календарот, и која се состои главно од средно-брзи и брзи свиоци."
"Во минатото болидот на Мерцедес АМГ секогаш бил брз во вакви услови, а оваа година во Франција тимот ќе има најголеми шанси за победа, но за ова треба да направи нешто во врска со нивното квалификациско темпо."
"Оваа сезона во Шпанија, Силверстон и Австрија, Мерцедес АМГ имаше шанси за победа, но работите ќе беа поинакви доколку Хамилтон и Расел тргнеа од првиот стартен ред."
"Досега, тркачкото темпо на Мерцедес АМГ беше многу подобро од темпото на квалификациите. Доколку се надеваат на победа во Франција, мора да се подобрат во еден брз круг за да обезбедат висока стартна позиција."
"Добро е кога тркачкото темпо се совпаѓа со темпото на лидерите, но ако треба да освојувате позиции во исто време, како што се случува со Мерцедес АМГ во моментов, тешко е да се борите за победа."
